1、油井管的工作原理:
(1)抽油杆扶正的原理,确保抽油杆与油管隔离,不产生接触磨损。这方面技术主要有:抽油杆尼龙扶正器、抽油杆滚轮接箍等。
(2)转动原理,保证油管、抽油杆得到均匀磨损。这种技术主要包括:旋转油管和抽油杆技术。在作业时安装旋转井口,油井正常生产时,通过转动油管柱,确保杆管接触面的改变,从而延长管杆的使用寿命。
(3)拉伸原理,确保油管、抽油杆处于拉伸状态,减少蠕动、失稳造成的管杆偏磨。主要包括:油管锚定技术、抽油管下部加重技术和液力反馈泵抽油技术。
(4)油井内衬管抗磨副技术。抽油杆抗磨副由抗磨光杆、抗磨扶正套和防弯接头构成。抗磨光杆表面进行了精磨和镀铬处理,抗磨扶正套为增强尼龙66内衬光 滑的钢套。由于光杆和 扶正套之间均做了减阻工艺处理,摩擦系数很小,从而扶正套固定在油管内,抗磨光杆在抗磨扶正套内上下滑动,确保了抽油杆柱与油管不接触,使抽油杆与油管的 摩擦与磨损转变为抽油杆抗磨副自身的摩擦与磨损。光杆与扶正套之间的低磨阻使得产生的磨损极小,达到了防止杆管偏磨的目的。
研制的UHMW PE内衬油管性能:
1、摩擦系数测试结果见表所示:
试验结果 试验材料 |
相对磨损率(%) |
研制UHMW PE管材 |
11 |
EXPE(红)(进口) |
21 |
HEPE(黑)(进口) |
18 |
EXPE(桔红)(进口) |
28 |
钢材 |
17 |
2、内衬试验:
研制的管材抗磨性能及摩擦系数等各项指标均超过了国外耐热性红管及桔红管材料。在国产设备上通过缩径、加热回弹、管端翻边等加工,经实验证明均能满足制作复合内衬管的要求.
3、油井管是的选择
(1)国内外最有效的一种抗磨技术;
(2)集耐磨、防腐、不结蜡、不结垢等多项性能于一身;
(3)内衬管不会产生小孔、裂缝、断裂和剥落等现象,对井没有污染;
(4)衬管有弹性,可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形,可始终保证衬管紧紧地涨紧在钢管的内表面,并且保持端面密封,不需要粘结剂;
(5)不改变现行的作业工艺,下井后不影响作业,也不需要井下工具;
(6)内衬管为一种坚韧的耐磨材料,油井作业或线缆作业不会损伤内衬;
(7)该材料具有惰性,不易于其它物质发生化学反应,并且无毒。
超高分子量抽油内衬管生产厂家 油井管价格技术指标 :
1. 外观要求
油井管外表面应光滑、无裂纹、无空洞等质量缺陷。
2. 超高分子量聚乙烯内衬管的理化性能指标
序号 |
项目 |
单位 |
结果 |
检验方法 |
1 |
悬臂梁冲击强度 |
kJ/m2 |
不断 |
GB/T1843-96 |
2 |
断裂伸长率 |
% |
380.1 |
GB/T1040-1992 |
3 |
拉伸强度 |
MPa |
28.89 |
GB/T1040-1992 |
4 |
密度 |
g/cm3 |
0.936 |
GB/T1033-1986 |
5 |
邵氏硬度(D) |
|
60 |
GB/T2411-1980 |
6 |
热变形温度 |
℃ |
70.95 |
GB/T1633-2000 |
3. 油井管的耐磨性能指标
序号 |
项目 |
单位 |
结果 |
检验方法 |
1 |
摩擦系数 |
|
0.15 |
GB/T3960-89 |
2 |
磨损率 |
% |
2.53 |
GB/T3960-89 |
3 |
磨痕宽度 |
mm |
4.08 |
GB/T3960-89 |
4. 油井管的耐腐蚀性能指标
在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及各种有机介质,在下表所列80℃的腐蚀性介质或有机溶剂中浸滞30天,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。
介质 |
试 剂 |
无机酸 |
浓盐酸、硝酸(20%)、磷酸(35%)、硫酸(50%) |
有机酸类 |
醋酸(10%)、丁酸、柠檬酸、甲酸 |
无机盐溶液 |
氯化铝、硝酸铵、漂白粉、氯化钨、碳酸钠、氯化钠、次氯酸钠、氯化锌 |
碱类 |
氢氧化钾溶液、氢氧化钠溶液 |
有机溶剂类 |
柴油、苄醇、环己烯醇、乙二醇、甘油、十二烷醇、丙醇 |
其他 |
啤酒、洗洁精溶液、蒸馏水、亚麻籽油、牛奶、橄榄油、海水、酒 |
规格: 65-76mm
长度: 12m
颜色: 橘红色
起订: 100米
供应: 10000米
地址: 洛阳
发货: 3天内
发布时间: 2019-10-09 13:46
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