三角浮标,内河航标生产厂家

（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。

（2）二类航标配布：发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与一类航标配布相同；在夜间不通航的河段上配布不发光的航标，其标志配布密度与三类航标配布相同。

（3）三类航标配布：航标配布的密度比较稀，不要求从一座标志看到次一座标志，对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应相互连贯，指引船舶在白天航行。

（4）重点航标配布：只在航行困难的河段和个别地点配布航标。优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需要借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。
 三角浮标,内河航标为了使系统稳定,另外加载1000kg。再考虑锚链向下的拉力,按100kg计,综合在一起,整个灯光警示浮标系统的总重量达1500kg左右。浮筒的吃水线在上圆台底部,使上圆柱、上圆台露出水面。 (5)锚链 我们采用普通船用锚链。锚链直径19mm,长度25m,重200kg,拉力10t。(6)海底锚固沉块 锚固沉块采用钢筋混凝土结构。重量约在2.0～4.0t。锚固块的上方安装一个固定圆环,用来系锚链。 (7)系统的稳定性我们将信号灯、太阳能电极板、浮筒视为一个系统,而将锚链和海底锚固块视为只起维系作用的部件。若系统的重心在水下,系统就是稳定的,在水下越深,系统越稳定。 若使浮筒的吃水线在上圆台的底部,通过计算,系统的重心约在水下0.8m处。若再加载200kg,只有上圆柱露出水面,系统的重心则在水下1.1m处。这表明,压载使浮筒下沉,系统重心降低,系统就更加稳定。