大型摩托车破碎机高配置质量更稳定

      科威机械小编今天就带您对摩托车破碎机进行较为详细的讲解。首先对摩托车破碎机来说控制产量关键的部件都是筛孔大小，不同筛孔对产量多少也是有影响的，筛孔越大产量越高。摩托车破碎机筛底也是设备重要组成部分，直接关系处理颗粒的大小和产量，所以在设备生产中要定期检查设备易损件磨损情况，对设备进行维护摩托车破碎机只有维护的好才能得发挥应有的价值。摩托车破碎机产量每个型号的产量都是不一样的，可以查看科威机械摩托车破碎机技术参数了解也可联系汉鼎技术员进行咨询。

      摩托车破碎机设备是属于高速运转的机器，为了使其份定运转，正常地进行工作，首先，必须使它的转子获得朴力平衡和动力平衡。如果转子的重心不在它的几何中心线上，则产生静力不平衡现象;若转子的回转中心线和其几何中心线相交，则将产生动力不平衡现象。这两种不平衡现象，都会产生很大的惯性力和惯性力矩，从而引起摩托车破碎机的不稳定运转，使机器的主轴、轴承和机架等郎件受力情况恶化，降低零件的使用寿命，特别是在轴承上产生周期性的冲击负荷，使轴承发热甚至碎裂。从而就会影响废旧钢铁生产线的产量。摩托车破碎机转子的不平衡现象主要是由于.转子零件的制造质量和装配精度不良选成的，同时在工作过程中，锤头的偏倒和磨报不均匀，也是影响转子不乎衡的因素。因此，为了保证机器稳定而可靠的地运转，应该注意以下几个方面:(I)摩托车破碎机转子零件的几何形状应简单、规则，便于加工;(z)保证转子零件的加工和装配精度;(3)提高锤头的耐磨性，及时更换磨报废了的锤头。更换锤头时.还是全部更换或者是沿圆周方向对称更换。锤头重量要一致，其误差值不得超过制造厂的规定值。(4)应保证给料的均匀性;(5)转子装配后必须进行平衡试验。对于长度较小和转致在每分钟800转以下的转子，只须进行静力平衡。对于长度较长的转子，除了静力平衡外，还必须进行动力平衡试验。

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