洞门帘布橡胶板又叫橡胶帘布、帘布密封圈、帘布胶板、帘布密封垫等，是目前盾构机入洞口出所用密封装配，它由氯丁橡胶颠末硫化机模压而成，其中径向与横向尼龙线均布担保帘布不会扯断。帘布橡胶板的直径尺寸从4米到12米均有，越大的帘布帘布橡胶板加工难度越大因为价格也相对较高。

连接隧道洞门的车站（轨排井）端墙孔洞为半径3290mm的圆孔，沿着孔壁预埋和车站端墙同宽的25mm厚“L”型钢环。紧贴预埋钢环板为后浇钢筋混凝土环梁，环梁外径为6620mm,内径为5400mm。

盾构区间进出洞时筹划特其余进出洞环，环上紧靠车站端墙面上预埋有钢环板。洞门后浇环梁内部分结构需与车站端墙空口预埋钢环、管片上的预埋钢板经过进程焊接连接起来，以增加洞门结构的整体性。

洞门预埋件的制作

洞门预埋件包括：为满足盾构机进出洞临时封堵洞门端头哀求的环状钢板及为担保洞门结构与车站端墙保持刚性评论辩论的预埋钢筋等。环状钢板的内环直径6500mm，外环直径6800mm。为了环板能够或者牢固的嵌入端墙结构内，环板背面环向间隔3°焊接一根长300mm的φ20钢筋并与结构钢筋相连。环板加工成型后，待干系工程施工时及时预埋其中。

为担保洞门的刚性评论辩论，在车站内墙中预埋2环80根Φ12钢筋，每根钢筋锚固长度不小于42cm，出露长度10cm，环向间隔9°预埋1根

盾构、顶管机经过进程洞口时，洞口环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不停止密封，外面土体和水极随意马虎从间隙流入工作井内，长期会使得洞外土体严重消散，导致土体沉降，因此，须在洞口装配出洞装配以确保施工安全。

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后来走出了校园，夜晚便成了静观自己的好时刻，同时它也是我在特定的环境里聆听自己和他人内心声音的契机。

 
毕业后，便留在了所在城市里的一所学校任教。虽然日子平常，但在我看来，能有一份符合自己心意的工作，也不失为一种简单的幸福了。若还能够在同一座城市里，在街头巷尾，或小市场，或超市，能遇到熟悉的人，那真的会令人格外欣喜。

  然而，或许这座城比我想象中的大多了吧，一年了，辗辗转转，风景依旧，人却在他方。无论是昔日的朋友还是家人，见一面的时间往往仅限于那短暂的假期。因此，车站便成了我工作城市与回家城市迎来送往的纽带。